Come al solito appuntamento a Largo Valtournanche, alle 06.30, questa volta memore della corsa dell'ultimo appuntamento, ed anche per il gran caldo esco di casa con molto anticipo, alle 05.45 sono già sulla via, me la prendo con moltissima calma e passeggiando passeggiando arrivo sul luogo alle 06.15, ancora troppo presto, poco male, si sta più freschi che a casa. Alle 06.27 vedo l'Ulysse di Carlo arrivare da Via dei Prati Fiscali e contemporaneamente il furgoncino di Giovanni arrivare da Via Conca d'Oro, manca poco che si scontrano all'incrocio.

Formato il primo gruppo manca l'ultimo, Gian Maria, che arriverà alla Stazione di Settebagni, minuscola frazione di Roma sui confini della Città, alle 07.02 con il treno proveniente da Fiumicino, percorriamo quindi la Salaria e giunti in quello che è un vero e proprio paesino urbano, ci fermiamo per la colazione in uno dei tanti Bar già aperti e pieni di gente, nonostante siano appena le 06.45 e sia per giunta Sabato mattina. Alle 06.55 siamo alla piccola Stazione di Settebagni, forzatamente divisa in blocchi per consentire il transito dei treni ad Alta Velocità.

Veramente curiosa questa piccola Stazione quasi nel nulla ma super tecnologica per il suo essere sulla Linea AV, i primi due binari sono transennati, riservati al passaggio degli Eurostar non devono essere accessibili al pubblico per permettere ai treni di passare senza rallentare ma in sicurezza, quindi i binari destinati alle Linee dei Pendolari sono quelli più distanti e serviti da un sottopassaggio, stranamente però la mappa delle linee urbane appesa alla parete della grande sala d'ingresso è vecchia di almeno 15 anni e non riporta neppure il collegamento principale effettuato da questa Stazione, la Linea FM per Fiumicino.

Il treno di Gian Maria arriva puntualissimo, come prima corsa della mattina era prevedibile e così completato il Gruppo finalmente si parte, l'imbocco dell'autostrada è a poche centinaia di metri da qui ma questa volta, per variare la solita minestra decidiamo di usare solamente una tratta, di uscire ad Orte e di fare il resto del viaggio sulla E45 fino a Cesena per poi fare la Romea fino a Padova, con il senno di poi non è stata una grande decisione, soprattutto perché da Ravenna in poi siamo stati omaggiati di una pioggia violenta e continua che ci ha grandemente rallentati.

La prima Fermata la facciamo parecchio dopo Orte, proprio sulla E45, sosta Caffè e Sigari, poi tutta una tirata fino al Lido degli Estensi, dove facciamo il pieno di benzina, ed anche di acqua piovana, proseguiamo per Chioggia e poi per Padova ed a questo punto cominciano i guai perché le indicazioni sono sporadiche e contraddittorie, ad un certo punto ci troviamo a girare per una serie di viottoli di campagna e decidiamo di chiedere indicazioni in un bar che si trova sulla via, scendo dalla macchina e mi imbatto in due ragazzotti abbastanza alticci, uno era alto 20 centimetri più di me e pesava almeno 30 chili più di me, quindi fatevi un'idea.

Comunque i due hanno le idee chiare e mi danno una serie di indicazioni, scritte su un foglietto, che per la prima metà sono precisissime, poi diventano un po' nebbiose ma tornano comunque utili allo scopo. Alle 13 mi chiama Annalisa che telefonicamente mi da le ultime decisive indicazioni e finalmente, quando sono quasi le due, sotto un ombrello, alla fine di una stradina sterrata, appare Fiorenzo.

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